MADAGASCAR DILANN TOURS

L’arrivée d’un partenaire est vitale pour Air Madagascar, qui est endettée à hauteur de 62,5 millions d’euros, et pour le tourisme malgache qui veut capter de nouvelles clientèles. DR

Les trois compagnies ont été présélectionnées pour prendre jusqu’à 49% du capital. Et au moment où nous publions cet article, elles ne seraient déjà plus que deux finalistes. Le nom du futur partenaire stratégique pourrait être connu dans les prochains jours. Air Austral et Ethiopian Airlines semble bien placées. La compagnie réunionnaise est déjà partenaire sur la desserte de Canton et pourrait faire profiter à la compagnie malgache de ses accords de Code Share avec Air France, sans parler de sa desserte de Bangkok, un « hub » asiatique de premier plan. De son côté, Ethiopian Airlines a pour elle d’être la première compagnie africaine et de proposer un grand nombre de dessertes aériennes sur tous les continents. La compagnie éthiopienne est d’ailleurs bien perçue à Madagascar puisqu’elle vient d’obtenir la desserte de Tananarive à compter du 28 mars 2017. Le choix de Kenya Airways apparaît moins convaincant puisque cette compagnie ne se trouve pas en bonne santé financière, au contraire d’Air Austral et surtout d’Ethiopian Airlines. On pourrait donc pronostiquer que le choix final se ferait entre l’une de ces

deux compagnies. Mais rien n’a été annoncé officiellement et tout dépendra des négociations finales. C’est le cabinet IOS Partners Inc., spécialisé dans l’aérien et en particulier dans le conseil en transaction, qui a instruit les dossiers. Il était assisté par TroyAvi Aviation Consultants. Leur prestation est financée par la Banque mondiale qui veille au grain et souhaite disposer d’arguments convaincants.

http://ecoaustral.com/air-austral-ethiopian-airlines-et-kenya-airways-en-competition-pour-devenir-le-partenaire

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